《日经杂志评论》9月22日报道称,日本东丽公司计划在2018年之前将碳纤维产能提升20%,涉及扩产的主要是应用于风电等行业的低售价产品。
为此,日本东丽将投入超过100亿日元(约1亿美元)资金,将旗下专攻低端纤维产品的墨西哥工厂的产能扩至三倍,用于生产碳纤维复合材料汽车部件。
在之前很长一段时间内,东丽仅关注碳纤维产品在航空等高端领域的应用。但现在其注意力逐渐向中低端领域转移,着力扩大产品应用范围,满足不同行业对碳纤维产品的需求。东丽现阶段的目标是将碳纤维产能扩大到52,000吨,将全球市场份额提升至43%-50%。
由于需求旺盛,位于Jalisco州中西部的墨西哥工厂目前已处于满负荷运作状态,其产能在今年春季倍增至5,000吨,并有计划在未来2-3年内扩大到15,000吨。届时,墨西哥工厂所产碳纤维在东丽全球总产能中所占的份额将从目前的10%提升到30%。
以收购美国卓尔泰克公司为契机,日本东丽于2014年正式进入低售价碳纤维市场。与高端市场相比,低售价碳纤维无论从外观还是内部品质都逊色不少,但其强度仍是钢铁的10倍,质量是其四分之一。东丽正在优化生产工艺,全面进攻汽车市场。
对于高端市场,东丽也未曾放弃。不久前,东丽先与波音达成价值万亿日元的订单,后与SpaceX签署了长期供货协议。东丽旗下美国工厂的扩产也已列上日程。
东丽公司在其中长期战略规划中提出,要以高端碳纤维市场作为“引擎”,把中低端碳纤维市场作为稳定的收入来源。