国内汽柴油价再上调涨至历史新高

在国际原油价格连续突破每桶80美元的背景下，从10月26日上午0：00起，国内汽油和柴油价格分别上涨230元和220元/吨，相当于每升0.17元和0.19元。价格调整后，全国汽油和柴油价格创历史新高。例如，在北京，93#汽油涨到每升6.92元，97#汽油涨到每升7.30元。
 

同时，受国际市场石油价格急剧上涨的影响，国内食用油价格也出现了新一轮的上涨。据国家粮油信息中心监测，今年7月初，沿海地区一级豆油的出厂价格集中在7100元/吨，到8月底升至7900元/吨左右。进入九月份后，沿海地区一级豆油的出厂价格上涨到九千三百元/吨左右，比七月初增长百分之三十一。
成品油和食用油的双双上涨引起业内人士的高度关注。银河证券首席经济学家左小蕾25日接受《经济参考报》记者采访时表示，一段时间以来，美元贬值刺激了国际大宗商品价格的大幅上涨，对国内会造成一定的输入性通胀压力，值得警惕。

目前，中国是世界第二大原油消费国和进口国，也是世界上最大的石油和大豆进口国。其中，我国原油对国外的依赖已超过53%，而食用油在国际市场上的消费量已达到60%。显然，国内成品油和食用油的兴起不可避免地被国际市场所传播。

`一方面，发行的美元越来越多。从长远来看，它必须贬值，而国际商品一般以美元计价，所以必然是一个上升的趋势；另一方面，大量发行的美元并没有进入实体经济，而是进入了商品市场，投机行为进一步推高了价格。“列夫说。

左晓磊认为，不仅石油和石油，而且世界其他商品也面临上升趋势。虽然价格上涨对成品油和食用油的影响难以量化，但一旦价格上涨与其他因素叠加，就不应低估进口通货膨胀的影响。

今年年初，，消费者价格指数(CPI)同比增长3%，但今年CPI季度上涨。9月份CPI同比增长3.6%，这是CPI连续第三个月同比增长3%以上，难以达到价格控制目标。
在左小蕾看来，政府今年能否完成把物价涨幅控制在3%以内其实不是那么重要。她表示，政府没有必要把CPI涨幅定得那么死。在某种程度上，输入性通胀难以避免。于具体指标而言，中国经济的可承受能力更应该成为物价调控的考虑因素。

“只要中国经济持续增长8%以上，即使今年CPI超过4%，也没什么大不了的。”当然，过多的货币发行，特别是美元贬值的副作用，会逐渐得到释放，政府需要注意将来可能出现的问题。“列夫说。
对此，多名专家接受记者采访时建议，中国应提高对通胀的容忍度。，可考虑上调CPI调控目标至4%左右；经济学家厉以宁也提出通胀率应该提到4%到4.5%之间。不过，这些建议未能获得官方的正式回应。

关于成品油价格调整，国家发改委价格司负责人说，国内成品油价格上涨可能在一定程度上影响社会价格上涨的预期，但成品油价格调整对国内总体价格水平的实际影响很小。
对于食用油价格上涨，国家粮油信息中心主任尚强民认为，不讲价格炒作行为，油脂油料价格上涨的影响具有双重性：一方面价格上涨给国内消费者造成福利损失，现阶段还给国内带来了较大的通胀压力；另一方面则有利于刺激国内外油料生产扩大，促进油脂油料产量增加，对实现长期的供给安全有利。