亚马逊无人机快递业务正式启动
据报道，亚马逊近日首次使用无人机包装消费者，向住在英国剑桥附近的一名男子提供亚马逊消防电视设备和一包爆米花。亚马逊官方12月14日证实了这一消息，亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯(JeffBezos)称这是一个里程碑。
亚马逊的商业交付无人机计划始于2013年，当时贝佐斯表示将于2018年通过无人机交付货物。该项目目前只覆盖了两名消费者，但亚马逊表示，它将在未来几个月推出这项业务。
目前，该行业的发展需要等待立法，而且在不同的交付阶段，也存在不同的制约因素，主要是负载和电池寿命问题。DJI创新战略总监张晓南在接受“21世纪经济报告”采访时表示，在仓储、长途配送和最后几公里的仓储管理中，无人机的仓储管理和最后两三公里的配送技术在技术上已经比较成熟，远距离配送还没有达到要求。
第一个商业交付案例
在美国时间12月14日，亚马逊宣布，它已开始通过无人机将货物交付给消费者。由无人机交付的第一个产品是亚马逊的FireTV智能电视和一袋爆米花，花了13分钟才能飞行。目前，在货物重量方面，分销服务仅限于5磅（2.27千克）。
从仓库到消费者的家，整个过程由亚马逊无人机开发。买方将在适当的地点放置二维码，无人机将货物运送至指定地点。亚马逊的无人机配送服务仍然需要天气条件，仅在白天和良好的天气。
亚马逊的官员说，无人机递送服务提高了亚马逊的服务能力，提高了运输系统的整体安全性和效率，并具有巨大的潜力。因此，亚马逊将在未来扩大这项实验。
这一测试似乎反映出亚马逊决心将无人机交付实验进行到底。一些业内人士认为，亚马逊的做法表明，无人机交付正在成为一项实用的业务。在亚马逊(Amazon)首次宣布无人机分销计划三年后，贝佐斯在2013年提出，他将在2018年实现无人机交付的目标。
尽管这项服务目前只面向两名消费者，但亚马逊表示，将继续扩大覆盖范围，并最终向数十甚至数百名消费者提供无人机递送服务，距离英国剑桥的PrimeAir地上中心仅几英里远。
亚马逊用于送货的无人机与以前曝光的型号不同，亚马逊此前曾表示，它一直在尝试使用不同类型的无人机进行工作。亚马逊最近还宣布了其在奥地利的实验室项目，该项目汇集了数十名计算机科学家，研究计算机视觉感知和无人机规避问题。
自2015年以来，亚马逊也在剑桥的边远地区进行了试验，这些地区已经由无人机运送。与美国相比，联合王国在无人驾驶飞行器的管理政策中被许多人认为是相对松散的，例如，允许UAV公司在人类视线之外飞行，并且操作者同时操作多个无人机。当然，无人机公司能够获得在2015年7月获得的英国民航局的许可。
谷歌的X实验室也有无人机交付程序，谷歌的项目也在运行中。但根据美国民航部门的最新规定，谷歌(Google)和亚马逊(Amazon)发布的类似无人机的商业交付是不允许的。
三方参与国内市场
长期以来，无人机配送的声音是营销，甚至是企业的宣传手段从未停止。尤其是在过去两年中无人机技术尚未普及的情况下，无人机交付的普及被认为需要很长的时间。
在中国，参与类似项目的公司包括物流公司、电子商务平台和无人机公司。2015年，淘宝尝试用无人机参与北京的商品分销。圆通、极地飞行和淘宝完成了这一尝试。在这次测试中，淘宝订购的生姜茶可以在一小时内运到指定的城市或地区。
但这一企图并没有继续下去。12月15日，一位不愿透露姓名的知情人士告诉记者，。换句话说，。
这项规定确实是目前测试无人机分布最不确定的因素。
目前，。简单地说，民用航空条例和条例中仍然缺乏适用于制造和使用无人机的具体法律规则。即使在国外，无人机管制也不能完全跟上工业发展的步伐。今年6月，美国政府宣布了无人机法规，允许将小型无人机用于教育和研究目的，，暂停了对亚马逊(Amazon)和谷歌(Google)等公司的商用无人机交付服务的批准。
然而，在过去的两年中，大量的企业继续探索交付无人机的领域。据了解，京东已被民航局和空军批准进行无人机试飞，并获准在江苏省宿迁市和四川省以下两个县进行送货测试。刘强东高调表示，京东需要一年时间才能覆盖420000多个村庄。
在5月份的亚洲消费类电子产品展上，京东展示了他正在进行的两架送货无人机。与亚马逊的无人机相比，京东的两架无人机都要大一些，京东集团首席技术官张忱表示，京东希望用无人机运送30公斤包裹30公里。
显然，京东专注于远程无人驾驶飞机运输，而应用场景则是在农村地区。然而，与以往淘宝尝试不同的是，与亚马逊不同，中国两大电子商务平台都希望通过快递无人机的模式完成整个分销链，在这种模式中，无人机充当一定距离的货物载体。
但无人机能在多大程度上降低当前物流系统的成本仍有待观察。但很明显，无人机分销也具有规模经济效应：随着这种方法的进一步普及，单一订单的成本可能会下降。
在无人机配送领域，有物流公司，代表企业的是顺风。早在2013年，顺风公司就证实，该公司正在内部测试无人机分销服务。根据“21世纪经济报告”，顺丰无人机也是顺风无人机制造商与无人机制造商合作的产物。
2015年3月，顺丰公司在珠江三角洲地区测试了无人机出货量，在偏远地区每天飞行500架次。当时，与顺丰合作的无人机制造商是深圳的巨飞无人机，但顺丰无人机项目随后流出的声音逐渐减少。目前，PIF无人机的工业应用已成为一个农业领域。
但并非所有的物流公司都对无人机的交付持乐观态度，而备受关注的问题是无人机能够实现比人类交付更经济高效的成本。
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